燃油传感器电阻值过高一般都是油箱里面燃油传感器电阻片引起的，要处理就需要更换传感器或者更换燃油泵，一主一副带油泵的为主反之未副，传感器2就是副，用油泵区分，油箱上带露出来油管的为主油泵3、燃油存量传感器1薄片电阻过高故障原因燃油存量传感器被bèi燃油中的硫等物wù质腐蚀，导致接触电阻变大，当接触电阻超过150Ω且持续时间超过设定参数时，会导致燃油表归零并存储相
燃油存量传感器1 薄片电阻过高对于车辆燃油表偶发归零，且诊断地址“17-仪表板”存储“B10591B: 燃油存量传感器1 薄片电阻过高、B103E1B: 燃油存量传感器1 电阻太燃油存量传感器1薄片电阻过高。故障原因：燃油存量传感器被燃油中的硫等物质腐蚀，导致接触电阻变大，当接触电阻超
上述车型用户反映燃油表指针偶尔归零，需连接诊断仪，如果在仪表板控制单元读取到故障码“B10591B——燃油存量传感器1薄片电阻过高”和“B103E1B——燃油存量传感器1电阻太大”，即可按以下技术指导故障内容：以上部分车辆可能存在仪表板燃油表偶发归零的情况(图1),同时诊断地址“17一仪表板”存储故障码“1310591B燃油存量传感器1薄片电阻过高”及“B103E1B—燃油存量传感器1电阻太大”。
A: 塑料薄膜B: 干的纸C: 湿的纸D: 玻璃薄片正确答案：D (单选题)2: 电容传感器的输入被测量与输出被测量间的关系，除()外是线性的。A: 变面积型B: 变极距型C: 变介电常故障诊断：用故障检测仪检测，“17一仪表板”中存储有故障代码“B10591B燃油存量传感器1薄片电阻过高”和故障代码“B103EIB燃油存量传感器1电阻太大”。故障原
∩▂∩ 2.2应变式电阻传感器2.1电位器式电阻传感器原理：是一种把机械的线位移或角位移输入量转换为与它成一定函数关系的电阻或电压输出的传感元件。特点：结构简单、尺寸小、重量如果去检测的话，可能发下如下故障：1、燃油存量传感器1或2薄片电阻过高2、燃油存量传感器1或2薄片电阻过低3、燃油存量传感器信号太小过大信号4、燃油存量传感器1或2电阻过低5、
