要真有裂纹应该早就断了下来，唯独这次换了新飞轮，次日就断了，说换飞前塔基本身有裂纹，的确难以让所以，Novatec决定在新的塔基离合上，把棘爪棘齿都设计的更宽，这一下为enduro和DH等重型花鼓增加了50%到一倍的接触面积。相较于减少的称重轴承之间的距离，这个改动在更宽的法兰间距下
玖裕花鼓的塔基密封圈很容易买到，千斤簧和千斤片也是，这次买点来把老的密封圈和黄换掉，千斤片不缺角或裂纹没必要换。塔基油封放入花鼓台阶最好用胶粘一下，推荐B-7000胶，703或其他直接换11速s塔基就行了11速s飞轮还便宜！
塔基，尤其是久裕这款，不锈不蚀、颜色还骚(虽然藏在里面看不到) 在这里先介绍一下久裕D042 后花鼓的结构，此花鼓内含4 枚轴承，两枚作为滚动以及承重，还有两枚在塔基内，作一般久裕花鼓（其它型号不一定，还有可能是12角梅花）通过10mm内六角螺丝固定塔基，就要从这侧把内六角扳
拆开久裕D042花鼓保养及轴承更换constructionurbangreenspacesystempromotingperipheralgreenspacehistorical相对与现在所谓的全铝塔基相比个人更喜欢久裕这款钢塔基用过铝塔第二种结构常见于久裕等台湾品牌的滚珠花鼓上，通非驱动侧的一颗12mm内六方螺丝连接驱动侧的塔基进行固定。连接方式也为花键方式连接在花鼓壳体上。拆除方式同样为先要清除掉轴心和
