理和控制电路原理及检修方法。1、教学内容(1)废气再循环的作用； (2)废气再循环的工作原理； (3)废气再循环的控制电路检修。2、教师活动(1)教师用PPT 讲解相关废气再循环的名称和图片(断开点火开关，拆下废气再循环控制电磁阀的导线接头，将点火开关接通，用万用表直流电压挡测量控制电磁阀黑色/黄色导线接头1号端子与车身搭铁之间的电压，其正常
导读：有驾整理了废气再循环系统的检修方法的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。废气再循环EGR(Exhaust Gas Recirculation)系统是目前用于降低发动机废气再循环系统故障检修方法：1、启动发动机，使发动机达到正常工作温度，踩下加速踏板，使发动机转速达到每分钟两千转以上；2、如果EGR阀拉杆不动作，关闭发
?﹏? 此时应进行以下检查：检查并用汽油清洗进气歧管的废气再循环孔；检查真空软管有无破损，接头处是否松动、漏气等；检查并用化油器清洗剂清洗废气再循环阀内通道或废气再循环系统故障检修方法：1、启动发动机，使发动机达到正常工作温度，踩下加速踏板，使发动机转速达到每分钟两千转以上；2、如果EGR阀拉杆不动作，关闭发动机
(ˉ▽ˉ；) 检修步骤2.选择“发动机电控系统”。3.选择“读取故障码”，显示有故障码“P2187”。4.废气再循环阀位置图，参照找到其在车辆的位置进行拆装。5.废气再循环阀拆装顺序，按顺序进行系统的检查 检查废气再循环系统的方法是：发动机启动后，并让其怠速运转。将手指伸入废气再循环阀，按在膜片上，检查废气再循环阀有无动作。在冷车状态，踩加速
故障检修：a.对废气再循环阀位置传感器外围电路进行了检查，未见异常。怠速故障常见原因为怠速控制阀积碳卡死或怠速调整通道积碳阻塞。拆下节气门体检查，未见任务3 废气再循环系统的检修学习情境4 EGR系统净化NOx的基本原理是：排气中的6 因此应根据发动机结构、工况及工作条件的变化自动调整参与再循环的废气量，并选
