˙＾˙ 应该是大的，链条提供给后轮的是动力力矩，支点是后主动轮的轴心，力臂就是后轴的齿轮的半径，当用大轮的时候，加大齿轮就相当于加大齿轮的半径，力矩更大，这样就会更省力，但小齿轮转动的快大齿轮的外径大于小齿轮的外径，
╯＾╰〉 自行车上齿轮转动的快慢与齿轮大小的关系是：大齿轮带动小齿轮转动时，小齿轮转动比大齿轮快；小齿轮带动大齿轮转动前面放在大的越大越快，后面放在小的，越小越快。这个速比很简单，再有，你骑行时越是费力速度就越快
自行车变速原理骑行时可以通过改变前后齿轮的方式来起到变速的效果。在踩踏频率相同的情况下，挡位越高、速度越大。当然挡位越高越难踩。在坡较少、不追求速变速自行车的快与慢和车轮的大与小无关，因为都是滚动摩擦前行。自行车的快与慢是和齿轮有关，齿轮比越大，踩一圈后轮的转圈数多相对来讲就快了，变速自行车就是这个道理。大轮的自行
而是因为内燃机扭矩差必须搞减速齿轮，进而必须高转速，这个因果关系很多人似乎搞反了。自行车的大齿轮带动小齿轮，转动速度变快，小齿轮带动大齿轮，转动速度变慢。课堂练习(一)填空题1.自行车的刹车把运用了(杠杆)的原理2.大齿轮带动小齿轮转动时，小齿轮转动比大齿轮( 快)。3
ˋ▂ˊ 链条必须干净，拉线必须顺畅，变速线不好的话要换新的。要保证后拨能轻松精准地跑到最小飞轮处。放松拉线，旋出h限位螺钉的话要能跑更远。在第二小飞和第三小飞之间调整变0 0 前面放在大的越大越快，后面放在小的，越小越快。这个速比很简单，再有，你骑行时越是费力速度就越快，越轻松主越慢。提交类似问题换一批大齿轮快还是小齿轮
