1、一般在进气歧管上面的传感器为空气流量计，负责测量空气流量反馈给ECU，ecu按照空气的流量进行气缸内喷油。2、进气歧管压力传感器，是D型（速度密度型）燃油喷进气歧管压力传感器简称MAP，是汽油发动机D型燃油喷射系统的主要部件。进气歧管压力传感器的工作原理是通过测量进气管中的绝对压力来获知空气的密度，配合发
进气歧管压力传感器，是D型，即速度密度型燃油喷射系统中极其重要的传感器类型，发挥着将进气歧管内的压力变化转换成电压信号的作用。控制电脑(ECU)依据该信号和发动机转速(由装在分电进入店铺店铺档案压力传感器_NanLi/南力测控设备_进气歧管压力传感器_非标设备价格扭力传感器_NanLi/南力测控设备_伺服马达上的扭力传感器_称重模块系统力传感器NanLi/南力测
(自洁) 21.进气歧管绝对压力传感器的功能是根据发动机的状况检测出进气歧管内压力的变化。负荷) 22.进气压力传感器按信号产生的原理可分为和两种。电压型、频率型) 23.半进气压力传感器位于发动机的进气歧管上边。进气压力温度传感器应安装在汽车进气歧管上，其位置在进气歧管的上方，以防积水。压力传感器有多种形式，根据其信号产生的原理可分为压电式
进气歧管压力传感器简称为进气压力传感器，它的种类较多，就其信号产生原理，可分为压阻式、电容式、膜盒传动的差动变压器式和表面弹性波式等，其中电容式和压阻式进气压力传感器在当今进气温度传感器(Intake Air Temperature,IAT ),位于发动机进气管上，既可以安装在节气门之前的进气管上，也可以安装在节气门之后的进气歧管上；既可以单独安装，也可以集成在空气流量
进气压力传感器也叫歧管绝对压力传感器(MAP),主要应用于D型电子控制燃油喷射系统中。在电控多点燃油喷射系统中，精确测量进入发动机空气量大小非常重要，该信号是电控单元精确计算喷进气歧管绝对压力传感器的功能是根据发动机的负荷状况检测出进气歧管内压力的变化。 (v) ? 进气歧管绝对压力传感器应用在D型EFI汽油喷射系统中。 (V) ? 半导体压敏电阻式压力传感器是利用半
