有油泥肯定不正常。马上检查进气管路所有地方。看看是否有漏气现象。检查更换空气格。希望能够解决，请及时确定是否采纳！进气歧管压力传感器有油泥进气压力传感器脏了的清洗方法：1、打开发动机护板；2、找到进气压力传感器，在进气歧管上；3、传感器由一个螺丝固定，拆下螺丝后把传
进气歧管中有油，这通常是由于冷时油蒸汽冷凝造成的。如果量少，也是正常的，不用担心。如果数量太大，就会不正常。油气分离器可能有问题。解决方法：清洗油气分离器或直接更换阀盖。进气压力传感器脏了的清洗方法：1、打开发动机护板；2、找到进气压力传感器，在进气歧管上；3、传感器由一个螺丝固定，拆下螺丝后把传感器慢慢拔出来，然后拆下信号
目前看下来就是这里比较脏，明显大块的油泥，不敢硬扣，怕搞不好掉进燃烧室里面，只把进气歧管跟发动机运行时机油在发动机内不断循环，其中有些成分氧化后与一些杂质混合会形成一部分油泥。此外做功冲程有一些混合气燃烧产生的高温燃气也会从活塞环和气缸壁之间进入曲轴箱，燃气里
没有过多的东西 起码脏东西不多 还是那句话 好点的机油 蒸汽也少 也不容易留下油泥 参考下4、传感器感应头上会有油泥，用专用的清洗剂进行喷洗。5、清洗完擦干装回即可。进气压力传感器的原理进气压力传感器用一个真空管与进气歧管相连接或直接装在节气门后方的进气歧管
—所有燃油发动机都会存在的情况，只不过要区分是序列歧管喷射MFI还是缸内直喷GFI,但共同的是要每5万公里定期清洗维护电子节气门阀页积垢，每3万公里更换原厂款空气格，或升级替有影响。进气歧管积碳严重会导致发动机进气不良，造成发动机无力，怠速抖动，同时混合气过浓，动力有明显下降，还会伴有一定程度的油耗增高。油耗增加是因为想要获
