2011款x5,3.0,2BC0汽油混合气过稀33FD油压调节可信度统计压力过高，着车会报2BC0汽油混合气过稀，出去跑就会出33FD油压调节可信度压力过高，发动机灯亮油耗高，燃油高压怠速5.8,,烟雾12年宝马X6 P0087燃油高压可信度：压力过低标准为最低50bar 建议更换高压油泵陶辉辉5.0 / 已服务车主3312 次擅长： 点击咨询他宝马N55发动机报2D55跟2C58可以调试凸轮轴控制装置进气冷
涡轮增压系统常见的故障是增压压力过低或者增压压力过高。很多情况下故障并不是涡轮增压器本身引起，而是由于控制部件控制不良引起的，下面以具体的故障案例进行N55的高压油轨内的油量和压力由高压油泵控制，具体是由流量控制阀和压力控制阀两个阀门共同作用。它能够在高压油轨没有充满燃油的情况下，使其达到工作压力(不懂其原理)。如果压力或
●０● 图9 宝马N55、B58发动机进气系统结构图10宝马B38、B48、B58发动机进气系统原理宝马B58发动机进气系统上面有多个传感器来监测进气的状况：在图10中，DME(10)内部有大气压力传感器，用通过ISID进行诊断测试，读取故障内容为：2C01燃油的高压，可信度：压力过低。故障类型当前存在，故障存储无法删除。高压泵介绍：高压泵是带有3个柱塞并具有下列任务的燃油泵：提升燃油
＞▂＜ 选择故障内容执行检测计划，故障诊断系统分析认为一般造成增压压力过低的可能故障原因：减压装置真空供应装置；排气旁通阀；增压空气导管；废气涡轮增压器；排气背压（6）系统油压过高原因：汽油压力调节器损坏。
废气旁通阀由真空执行机构操纵，真空控制废气旁通阀的一个主要优点是，在中等负荷范围时这些阀门可以部分开启，以免进气预先加压过度而增大耗油量。负荷较高时，这故陈诊断：通过ISID进行诊断测试，读取故障内容为：2C01燃油的高压，可信度：压力过低。故障内容的详细细节描述如表所示。故障类型当前存在，故障存储无法删除。故障细节描述：高压泵是
