1.燃油计量阀-高压燃油泵2.凸轮轴位置(CMP)传感器(2个) 3.可变凸轮轴正时(VCT)电磁阀(2个) 4.清污阀5.发电机6.空调(A/C)压缩机离合器7.曲轴位置(CKP)传感器8.涡轮增压器废气旁燃油压力调节器是汽车燃油系统中的一个重要部件，其作用是调节燃油的压力，确保燃油供应系统的正常运行。燃油压力调节器的位置通常在燃油供应系统的高压侧，即燃油泵和喷油嘴之间。燃
1.本技术属于发动机试验技术领域，具体涉及一种基于喷嘴前后压差的航空发动机主燃油标定方法。背景技术：2.为了保证发动机加/减速性，需要在发动机出厂时，根据在油轨中进行调节与储存，流量调节阀安装在高压油泵上，流量调节阀根据要求和特性图控制方式输出至高压泵泵元件中的燃油量，发动机控制单元采取燃油压力与温度传感器的信号去促动流量
空空气流量传感器功能：测量进气量，用于进气控制和废气再循环控制。柴油机电控燃油喷射系统的主要附件低压输油泵：低压输油泵的输出油压一般在1MPa以下，其作用3、燃油压力调节阀是否正常。压力调节阀有的安装在发动机油轨上，有的装在燃油泵总成上。4、检查燃油泵总成的滤网。滤网过脏，进油量不够，也会造成燃油压力不足
＞▂＜ 当发动机运转时，燃油蒸发排放系统将燃油箱中的燃油蒸气导向进气管道，接着在发动机的燃烧室内进行燃烧。炭罐电磁阀是由发动机ECU 控制的，并调节着活性炭过滤器中流过电磁阀的气体流发动机起动后，流量传感器进气（空气）气流驱动下，其叶片转动，使触点k闭合，接通燃油泵继电器线圈l2电路，l2产生磁力将使燃油泵继电器触点可靠闭合。发动机停止
