2)喷油泵高压油管排气：如果柴油机运转不是很稳定，怀疑油路系统中仍然有空气时，可用下述方法进一步检查排除。启动柴油机低速运转，然后用扳手依次拧松喷油器上的柴油机油路老是进空气一般发生在油路的低压部分，因为有裂隙或毛细孔，接头垫片轻微漏气。工作时因为高压油泵工作时造成的强大负压吸入空气，重点检查油箱出油口是否通畅，过滤是否有
柴油机油路老是进空气的原因可能是高压油泵坏了，修理或者更换：1、在燃油系统中工作一段时间后，燃烧形成的碳和胶会附着在喷嘴上，使喷嘴出现粘粘甚至堵塞现象；2、而空气、汽油杂质和油路中的空气主要来自两方面。1)低压油吸入空气低压油，入空气低压油路吸人空气的原因：①柴油完全用尽，油箱盖通气孔开启，空气被吸人。②输油泵上的手油泵
油路老是有空气进气，通常都是出现在油路低压部分。最主要是存在毛细孔或者裂隙，导致接头垫片有轻微漏气的情况，由于高压泵在工作期间有出现很强大的负压，从而吸入空气。此时需要检查高压、低压油路均有可能进入空气，低压油路进气更为常见。排气时，一般先排低压油路的空气，后排高压油路的空气。空气排除后发动机即可正常起动，故障得到排除。
1、在燃油系统中工作一段时间后，燃烧形成的碳和胶会附着在喷嘴上，使喷嘴出现粘粘甚至堵塞现象；2、而空气、汽油杂质和灰尘，也会造成油路不畅或堵塞，最终在喷嘴处形成碳空气、汽油杂质、灰尘也会造成油路堵塞或阻塞，最后在喷嘴处形成积碳和沉积物；3.如果长时间不清洗油路
柴油机油路中总有空气体，通常出现在油路的低压部分。由于裂纹或气孔，接头垫片略有泄漏。工作时，高压油泵产生的强负压吸入空气体。重点检查油箱出油口是否通畅，1、低压油路吸入空气低压油路吸入空气的原因：一是柴油安全用尽，油箱盖通气孔堵塞，箱内形成真空，空气被吸入。二是输油泵上的手油泵与泵体之音的密封垫圈破裂或不平，空气由此窜入
