如果还要举例子，从10速过渡到11速的时候，有多少人对自己的塔基和飞轮进行了机床加工，就是为了以更省钱的方式来安装新的11速飞轮，而你切掉的也不过仅仅只有1.7mm。当年非常流行切据悉如果为了使用xd塔基shimano将需要开发一个一体式飞轮而且根据他们的研究表明若改用一体式结构会比现在全新的11速和12速xtr飞轮更重关于Shimano12速塔基你需要了解的一些
直接准备11速的中套+单盘盘片就好了，现在shimano发布了12速的m6100套件了，可以了解下话说自从SRAM推出XX1以来，小编就一直虎视眈眈，盼望哪一天可以用上42T大飞轮，借此来提高自身菜腿的爬坡能力。随着时间的推移身边的小伙伴们都已经陆陆续续换上11速变速系统，而小编因
1、10速轮组的塔基与11速是不一样的，短了1.85mm; 2、11速的飞轮肯定不一样咯，多一片嘛；3、11速的链条与10速不一样，比较薄一点；不到斤不改微博名2022-10-17 9速10速11速塔基的相比旋飞也是骑一千多公里会坏掉，旋飞坏了简单多了，直接买个飞轮装上去就可以了，不必换花鼓，，客观上讲旋飞才是王道，因为卡飞要随时更换花鼓，而换花鼓是相当
花轮和彦：公路方面，好像10速和11速飞轮片厚度一样。间距不一样(2017-06-02 17:24)意思塔基长度变加工后的11 速飞轮再加一个垫圈依然可以用在11 速塔基的轮组上面，完全不影响其性能和强度。11 速飞轮和10 速飞轮区别就是1 个飞轮片和1 条飞轮片之间的间隙距离加上10
