如果混合气的调节值超过了1.25,而且该状态持续到了规定时间之后，DME呢将会记录一条混合气稀的故障代码。1.30则是混合气调节值的极限，会记录故障代码及稀。混合气浓的报码过程相同，2、汽车汽油的管道堵塞或油管损坏：汽油管道堵塞或油管损坏，会使喷入气缸内的汽油减少，从而引发混合气稀故障，一般是油管内部针阀卡滞或者积碳黏附造成的。3、汽车汽油的压力过低：一
ˋ０ˊ 造成宝马1系混合气调节汽油混合气过稀的原因如下： 燃油泵不正常： 燃油泵工作不正常或油压不足。空气流量传感器故： 空气流量传感器故障。进气管路泄漏： 118401 宝马3系，报汽油混合气过稀，偏差过高，由于客户没有回复，没有深入了解，根据故障码建议先检查碳罐电磁阀是否关闭不严，导致汽油混合气过或过希！应该是碳罐电磁阀坏了！宝马3系混合气过稀故障
故障原因1:空气滤清器堵塞。维修技师打开发动机防护罩，取下空气滤清器，观察空气滤清器滤芯表面是否被杂物覆盖，即可确认该故障。如果空气滤清器堵塞，会造成发动机进气量过少，导致混你好，混合气过稀多是燃油泵油压过低造成的，喷油器脏堵、燃油过滤器堵塞，或者控制电路故障也会导致混合气稀，还有进气压力传感器信号不良也会产生浓稀现象。
混合气太稀，这就是说混合气中的燃油少，空气多，意味着空燃比太大，通常理想的空燃比是14.7:1，这个状态下在标定的过程中表示为兰姆达λ=1，实际车辆在闭环控制下宝马730混合气调节废气触媒转换器后废气太稀你好，这种情况的话，油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多，油，火先检查一
怠速情况下，报混合气过稀，可以肯定气体是从节气门后进入到进气系统内；报混合气过浓，可以肯定气体是从HFM至节气门前的管路往外泄漏出去。这是因为：气体总是从高压处流向低压处，怠速5、混合气过稀，1漏气读一下节气门前后的压力如果是一样的就是有漏气的了，一般情况下漏气有几个地方曲轴前后油封气门室盖上在六缸附近有一个阀，还有就是进气管
