应该是后拨和飞轮间隙（距离）没有调节好，前拨或者后拨有调节旋钮，拧到不跳链为止。如果变速线过新旧链条不能混搭，因为磨损程度不同更容易跳齿，同样的不同新旧程度的飞轮和链条也不能混搭，磨损程度不
＞▂＜ 如果是更换后拨后，在小飞轮上容易跳链，那么有一个可能就是后拨张力螺丝没有调好，这个时候可以调节张力螺丝，让导轮距离最大飞轮更近些(使得挂上的链条会更多)一般导轮距离最大飞轮5m如果肉眼看上去飞轮没怎么磨损，或者本身就没骑多少公里，用力蹬时不跳链，变速一瞬间跳链(往往伴随着倒转时后拨不
˙＾˙ 你好，山地车用力踏的时候会跳链是因为：1.塔基或者飞轮松动，造成飞轮齿片偏摆，用力踏时偏的厉害就会跳链。解决方法：维修或者更换塔基和飞轮即可解决。2.链条超过在这一点上，只是清洁链。链清洗方法如下：首先，你的链和飞轮需要清洗，冲洗和干燥。你可以为你的自行车买一个特殊的清洁剂和链条清洁剂。当然，你也可以使用清洁肥皂和牙刷。然后，倒一
当然解决换挡时的掉链现象最根本的还是要通过调节前后拨的限位螺丝，只要这两处的限位螺丝调整到位就可以做到一劳永逸了。最后祝大家骑行愉快，关键时候冲得上去不掉链子！湖南95后你仔细看一下链条处于最小齿轮时如果链条咬齿低于4.5个齿时间长了就会出现这个情况解决方法：1：适当旋松拨链器张力螺丝2：加长一节链条，让齿轮咬齿增加如
