大众汽车将召回一百八十多万辆迈腾、CC及帕萨特轿车，原因是这些车型的燃油泵控制单元在特定负荷情况下会导致非负载电流升高，引起过热，同时因受到安装位置引起2、当燃油室油压升高越过弹簧压力与真空气体压力的合力时，膜片向上拱曲，调节器阀门打开，部分燃油从球阀经回油口
故障原因分析：凸轮己经发生了角度偏移，导致了N276的激活时间相对于高压泵活塞上行时间关系错位，N276激活时间相对于高压泵活塞上行时间提前)导致进油阀过早关闭，输出油压过高导致发首先通过诊断仪读取发动机140组的数据流，可见发动机怠速时油轨的实际压力为20100kPa,正常车辆怠速时的油压应该为4000kPa,由此可见该车油轨压力确实存在过高的故障。根据故障码来
3;拆下真空泵发现真空泵与凸轮轴连接的固定片断裂，引起真空泵不运转工作。4;更换真空泵后制动助力正常，但是发动机怠速有轻微抖动，并伴有高压泵萧叫声，经验判P0088燃油轨系统压力过高，表明电子控制单元检测到燃油分供管压力在设定的时间段内高于校准的最高值，压力过高可能是燃油压力调节器、油路堵塞、燃油压力传感器、燃油泵控制模块等问题
ˋ▽ˊ 首先通过诊断仪读取发动机140组的数据流，可见发动机怠速时油轨的实际压力为20100kPa,正常车辆怠速时的油压应该为4000kPa,由此可见该车油轨压力确实存在过高的LSVUG25N3C2011027 发动机号：CEA736570 购车日期：2012.02.02 车辆型号：5912A1 行驶里程数：3256KM二、故障现象：发动机控制系统OBD灯报警，发动机怠速抖动，加速
大众途观车燃油系统压力过高检修STpeach发布时间：2023-01-05 05:30 OBD 数据流相关资料：2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA6.00全部评论(0) 暂无评论热门推荐大众888发动机跳齿是通病2020-09-163回复发现香烟的浮夸跳齿关燃油压力高鸟事。2020-09-172回复念倒嘛干2020-09-187回复奢望幸福14 ea888就是最垃圾发动机，毛病太多啦2020-
