第一步，把后拨降到最小齿，第二，在牙盘一面蹲下用手钩紧前拨拉线，使其上到最大盘，看前拨高度和牙盘是否1mm左右后拨降到最小飞轮后，链条掉入飞轮最右侧。分析：掉入飞轮右侧说明后拨整体太靠右，此时后拨在小飞轮片高速档位上，所以调节高速限位螺丝。解决：顺时针调节高速
同时清洁前拨链器及后拨链器导轮。不要使用强酸或强碱性的清洁剂(如铁锈去除剂),因这些化学药剂会导致链条受损甚至断裂。切勿使用有添加溶剂的洗链器清洗链条，这种清洗方式绝对会这应该是限位螺丝的问题。按你的说法推测应该是链条下不到最小的飞轮片，拧松后拨上的H限位螺丝，同时可观察到后拨
如果都不可以，那只有把后拨上固定变速线的螺丝松开，让变速线用不上力量，看能不能变到最小塔轮，不能的话，逆时针转送H螺丝，直到变速到最小塔轮为止！然后把后拨上的微调螺丝顺时针只能单向换挡，很有可能是后拨变形了。你先检查后拨外观，能看到变形话确认是后拨变形还是尾钩变形。尾钩变形直接换尾钩，后拨变形视情况而定。
1 后拨的调整问题（一）：无法将飞轮调整到最小盘。原因：1.变速器线是否过紧。2.后拨限位螺丝是否过紧。解决办法：手放在后拨链器上轻轻往上推，让链条自然新款前拨的变速反应更快了；而且与之搭配的新款盘片齿差只有13T,相比传统牙盘的齿差要小，这也会加快上下盘的速度。后拨后拨是我个人认为改进最大的部件。首先，它不再区分长腿中腿短
