首先从轮胎着手：轮胎气压关系到骑行的阻力。一般来讲，山地车在进行公路骑行时，胎压通常应控制在60psi（psi为自行车轮胎气压通用单位），越野时则通常为40-50psi。平路上，过低的这里忽略自行车的阻力。设脚踏板的移动弧长为x₁,曲柄长度为a₁,牙盘边缘上一个点移动弧长为x₂,半径为a₂(指挂链条的齿轮半径),飞轮和牙盘通过链条连接，因此飞轮边缘上一个点移动
白也的家庭健身房：家用动感单车推荐攻略：不看后悔、让你彻底告别智商税的最全选购方法（附动感单车优劣传统的户外自行车的设计是驱动系统驱动后轮，而大多数室内单车驱动系统则是使前置飞轮动起来。当踩脚踏时，飞轮产生动力，而飞轮的重量则决定了动力能持续多久。如果此时有阻力作用于
👉动感单车飞轮💁家庭用建议采用13～20公斤左右的飞轮，因为这样的飞轮运动起来非常流畅，有一定的自重，可以瞬间达到身体的训练效果。
脚蹬建议选加厚的，因为动感单车是一项已站着训练为主的器飞轮重量大多都在8kg~25kg,重量越大“动感”越强越稳定，减脂效果越好，但是不能一味地追求大重量，还是要根据自己的水平和需求来选择。打开网易新闻查看精彩
＼ ＿ ／ 影响自行车滚动阻力的因素有：1.人和车的总重量：如果负荷过大，充气轮胎的沉陷率过大，一方面滚动阻力显著增加，另一方面轮胎本身内部揉动很大，从而促使帘布层和橡胶层的老化。一般外胎上有标注标准压值，如果是普通骑行者，胎压建议最高140psi~最低120psi,超过140psi时会增加滚动的阻力，太低也会容易出现诈胎，如果骑行的路况很差，可以慢
≥△≤ 传统刹车片嘛，其实和大多数户外自行车一样，是通过调节刹车片与飞轮的接触程度而改变阻力大小，噪音较大，且容易造成刹车片磨损；磁阻式是通过改变磁铁与飞轮距离来调节阻力大小，不会磨磁控刹车阻力系统，是目前市场上最新的控制方式。利用磁铁与飞轮的接触面产生所谓的涡电流而形成阻力，接触的面积越大涡电流行成的阻力就越强。使骑行几乎保持静
