D、燃油压力调节器控制2、【单选题】汽油缸内直喷的压力一般是() A、1-3mpa B、3-5mpa C、5-7mpa D、7-10mpa3、【单选题】缸内直喷汽油油滴主要是以什么方式蒸发吸热() A、从根据你的描述，你这个是高压油泵上面的调节阀存在问题，线路故障，发动机控制单元本身存在问题，发动机控制单元供电和搭铁本身存在问题，发动机内部机械故障，维修建议先检查一下高压油泵插头供电和搭铁
?ω? (J220)之间的信号线通向正极发生断路或短路G127 接地有故障G127 损坏发动机控制单元(J220)中的信号中断(控制单元故障) 00670 节气门位置调节器的传感器G127 信号不奥迪Q7 4.2发动机，报燃油压力调节器2对正极短路，测量两个高压泵上的电磁阀插头，怠速时有供电，能够正常点亮试灯，另一根线是发动机电脑控制打铁，判断是主驾驶测高压泵有问题！电脑控制方面概率很小！
亲，您好！先看电路图量导通，没问题的话外修电脑用故障检测仪检测，发动机控制单元(J623)中存储有故障代码“P0087 燃油高压共轨管/系统压力过低，低于下限值”“P0087 燃油高压共轨管/系统压力过低，不可信信号”“P2296 燃油压力调
亲，你好。2e压力调节阀2对正极短路：变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也发动机冷却液温度空调压缩机就是否工作变速器就是否挂入挡位等通过怠速控制阀对发动机得进气量进行控制使发动机随时以最佳怠速转速运转第一章汽车发动机电控
"18728","P2296燃油压力调节器阀-N276对正极短路" "18729","P2297 减速时气缸列1 传感器1 氧传感器信号电压超过控制极限" "18730","P2298 减速时气缸列2 传感器1 氧传感器信2. 发动机的进气控制系统主要有系统、系统和系统等。3. 电子控制汽油喷射系统的控制供给系统由：、和组成。4. 燃油脉动阻尼器的功用是：减小因喷油器喷油时而使和降低。5. 喷油泵的油量调节机构
