内变速花鼓VS 外变速塔轮外变是在齿轮上动手脚，内变则是在花鼓里做文章。自行车的车轮主要由三个部分组成：外围的车圈和车胎，连接滚轴和外圈的辐条，中心处负责滚动的就是花鼓。行SM-S705+SW-S705变速按钮应用于平把自行车内11速花鼓具有更广的齿比范围内11速花鼓下图为内8速和内11速花鼓使用700c轮组时，曲柄每转动一圈时所行驶的距离
↓。υ。↓ 当然也有其他，比如36齿(上图)和54齿，这些棘轮环可以直接安装在原有花鼓内。ChrisKing花鼓中的行星齿轮被放置在了靠近花鼓壳体中心的位置。塔基底部的螺旋花键用来把两个棘轮环锁定普通自行车的前齿轮有36个齿，后轮有16个齿。从理论上讲，自行车的行驶速度与前链轮的齿数成正比，与后链轮的齿数成反比。事实上，前后轮齿的比例越大，循环越费力，
可行，一般常见的喜玛诺内三速花鼓还是很耐用的，我媳妇的内三速都骑了好几年了，每年加几滴润滑油就行了，没坏过。但它的强度肯定是不如死飞和外变速了，像赛车一整个变速系统更轻量、变速反应更迅捷- - [内-变速系统] 目前我使用的是内变速花鼓Rohloff SPEEDHUB 它的优势是：1、变速简单，没有后变速张链器，更低的变速失灵风险2、14个档位，
ST-S705-R 弯把控制手柄SM-S705+SW-S705 变速按钮应用于平把自行车内11 速花鼓具有更广的齿比范围内11 速花鼓下图为内8 速和内11 速花鼓使用700c 轮组时，曲柄每转动深圳阿海：学习了！还有个内变花鼓推荐的最佳齿比，如果大大超过了厂家推荐的使用会有和影响不？如内11推荐的是1.9，我现在50带18的飞轮(2014-04-11 09:17)1.9应为最小齿比，5
