首先要检查发动机的电路、电瓶、启动机、发电机等电气系统是否正常。如果电路正常，那么问题可能出在燃油供应系统上，可能是燃油泵故障、燃油油标低，或者是喷油嘴堵塞等原因造(1)发动机启动困难。引起发动机不易启动除机械原因外，属于共轨电控系统的主要故障有：①发动机预热系统不良，不对发动机进行预热，使柴油机在低温启动时，柴油雾化
≥﹏≤ 电控高压共轨系统高压油路采用的是闭环控制模式，对故障模式10,一般是与喷油器有关，当喷油器喷油不好或回油不好时，发动机转速不能稳定，这时ECU试图通过加大每循环的油量来维持转速的摘要：高压共轨式柴油发动机电控系统组成复杂，虽然电控系统具有自诊断功能并上报故障码，但是仍旧无法精确的判定故障产生的原因与部位，本文对电控系统主要传感器及执行器的故障进行
⑤检查起动机是否已烧坏。⑥点火开关及起动开关是否已坏。2.轨压无法建立柴油发电机的共轨系统对燃油油路要求较高，低压油路(油箱、粗滤、精滤、回油)高压油高压共轨柴油机常见故障高压共轨柴油机常见故障广州市伟力达机有限公司邹维强整理不得随意传抄
故障一：柴油机不起动、难起动一：不起动柴油机是压燃式内燃机。柴油机的顺利起动。不仅需要大量燃油充分雾化后喷入气缸。而且要求气缸内空气压缩后具有一定的温度和压力。在柴油发动机应用电控高压共轨技术时存在启动多次或无法启动问题，这是发生启动故障的典型表现。判断上述故障方式主
