P1448:催化转换器温度传感器2 - 电路短路到接地故障代码P2开头：故障说明P20A6:还原剂喷射空气压力控制阀门电路/开路P2151:燃油喷射器B组电源电压电路高P25当燃油计量阀进口油压过高时(一般为0.1MPa),溢流阀将打开回油口，使燃油重新回到输入泵入口或者燃油箱。三、常见故障模式与故障分析不同的机型，依据所应用的燃油计量阀类型以及具体
1347-0 吸油控制阀驱动系统开路，B 或接地短路吸油控制阀驱动电流高于2400 mA 或低于50 mA。或者目标电流和实际电流16800 二次空气喷射系统：阀电路( N320 ): 开路16801 二次空气喷射系统：阀电路( N320 ): 短路16802 二次空气喷射泵继电器( J299 ): 故障16803 二次空气喷射泵继电器# 2
10、105-4增压进气温度传感器异常(低压异常)10002-2 EGR阀控制异常阀目标提升位置和实际提升位置差超过20%1347-0吸油控制阀驱动系统开路，B或接地短路吸油控制阀驱动电流高于2400“PO254 油量控制单元控制线对高电平短路”排查思路：ECU至燃油计量阀的线束是否有开路现象﹔ECU处接插针脚/接插头检查；燃油计量阀处的接插针脚/接插头检查；燃油计量阀本身是否
这个故障是进气口上的一个电磁阀电路故障，检查一下电磁阀的电源是否正常，然后就是控制的搭铁信号。汉兰达，2.0 T,报P125A14故障码，燃油流量控制阀，电路开路，或者短路，消不掉，行驶一切正常，这能是11410-4 泵1 最⼤流量限制控制电磁阀（选购）反馈低电流异常11910-2 ⾃ECM 接收到的实际发动机转速11918-2 ⾃监控器接收到的⼯作模式11911-2 ⾃ECM 接收到的安全信号1192
1、故障代码：11301-3故障问题：回转先导压力传感器高压异常故障原因：电75V或以上受影响控制：1)斗杆再生控制(2)附件流量控制(3)回转报警控制故障出现时候机器工故障现象：火灾报警控制器发出故障报警，故障指示灯亮、打印机打印探测器故障类型、时间、部位等。故障原因：探测器与底座脱落、接触不良；报警总线与底座接触不良；报警总线开路或接地
