亲，为您查询到潍柴电喷柴油机油轨压力过低原因是：轨压低是电脑得出的故障码，有可能是因为喷油器损坏造成回油而引起，再就是检查低压油路(从油箱到输油泵)是如果实际的轨压值比设定的轨压值小，并且持续时间较长，这说明轨压无法建立，发动机无法起动，原因是共轨柴油机使用的喷油器是电控的，并且其喷油的一个必要条件就是共轨压力传感器的压
若压力传感器电路方面无问题，则需要检查燃油计量单元方面是否故障。计量单元开度不符合供油需求，也会导致共轨压力低。过大则供油过足，压力偏高。拔出高压油泵除此以外，如果是因为燃油管及其滤芯正常的情况下，出现了油压过低的问题时就可以简单的通过调节油压的调节阀来进行压力的调节。综上所述我们可以知道引起柴油车的油轨压力较低的原
柴油车油轨压力低是什么原因其实主要是汽车油路堵塞，喷油嘴漏油或者车内油压调节阀异常引起的。解决以上问题的方法是进行一次检查，首先检查是否是油路堵塞或如果你读数据看到额定轨压低，肯定是和实际轨压对比的吧？那就是实际轨压过高了，额定轨压是标定值，就是ECU设定在多少转速要达到多少轨压。4JB1我记得是博世系统
一项受制于精密电子控制几十年的柴油供给技术，借着上世纪八九十年代突飞猛进的电子技术的东风，终于完全应用于车用柴油机，这项技术就是电控柴油高压共轨系统。它喷油压力更高，雾化效柴油机的正常机油工作压力应在0.250.35MPa 之间，其中新机或机温低时可高一些，旧机或机温高时则低一些。机器在作业时，如果机油压力低于0.2MPa 或随转速变化而忽高忽低，甚至
?＾? 当发动机出现类似故障，比如“共轨压力过低”故障时，发动机启动困难，那么如何检查此类故障呢？这次就用压力低的故障来给大家分享一下。高压共轨管 柴油机高压共轨系统的特点共柴油车油轨压力低是什么原因？9985752021-12-22 柴油车轨压低的原因如下：1。油路堵塞或油中水分过多导致轨压过低；2.公共油管损坏；3.喷油器堵塞和损坏；4、由柱
