在80年代，桑塔纳售价高达20万元，虽然这个售价放到现在的车价并不夸张，但放到80年代是一个什么概念？那个年代大米0.1元/斤，猪肉0.95元/斤，能成为万元户已经是很多老百姓的梦想，要花几其实在90年代，那时普通人的工资，一个月在200至500元左右。而桑塔纳2000，当时的售价是19.5万，假如我们按最高每月500元的工资算，那么年薪就是6000元。所以不吃不喝在当时买一台
90年代：桑塔纳高达19万，17万买特供高尔夫回看90年代的汽车价格就不难发现，像是桑塔纳2000的价格就高达19.5万元，一方面这与当时车辆的国产化率较低有关，另外一方面也是因为车辆本身在城市里最常见的就是夏利，桑塔纳这类车了，可当时并不知道这些车的售价，心中也没什么概念，自在80年代，人们的工资也就是百十块钱，都把有钱人称作“万元户”。而到了90年代改革开放后，路上开始有了
在93、94年左右，一般的桑塔纳的市值约为二十万人民币，就等于现在的200多万，可见桑塔纳其实是那个年代的豪车。在九十年代初，据说象征你身份之一的东西就是看你是否有桑塔纳、拉达、达契亚等桑塔纳卖20多万，对比那时和现在的物价、工资收入，大概200万以上差不多。那时有私家车的人很少很少，不像现在A6系满大街跑，感觉跟现在的进口豪华车保时捷卡宴、
据一位桑塔纳的忠粉介绍，1990年的时候，一辆桑塔纳要价在8万元，就相当于一座100平米的北京四合院。因此，卖掉四合院买桑塔纳，这也是“等价交换”。所以，在那个年代说桑塔纳是“贵族汽在那个时候，一辆桑塔纳(下订享300元权益礼包)的价格要15万元！现在可能大家觉得这并不是特别贵，但是对于当时人们的那个生活水平来说，这可是一笔数额不小的“巨款
桑塔纳基本型17.4万元加9100美元外汇额度这种穿越的计算，有两种算法，一种是按照人均收入和车价变化的比值来算。另一种按照当时购买力来算。90年代的汽车价值在表格中，我们还可以看到最为熟知的桑塔纳、捷达、富康，在那个年代里是相对便宜的，售价分别是13.8万、14.8万、14.2万。尤其是桑塔纳和捷达，现在也是比较热销的车型，并且价格也
