现在的桑塔纳售价仅有5、6万元，但很多朋友不知道桑塔纳刚进入中国的时候卖多少钱？对当时的经济收入来说简直是天价，1983年第一辆普桑进入中国，大众建议卖8万，想当初，在90年代的时候，一台普通的桑塔纳居然卖到了19万，而特供版的高尔夫的价格也高达17万，原因到底是什么呢？其实想想也是很简单，当年的车完全走的是进口路线，像什么桑塔纳2
在93、94年左右，一般的桑塔纳的市值约为二十万人民币，就等于现在的200多万，可见桑塔纳其实是那个年代的豪车。在九十年代初，据说象征你身份之一的东西就是看你是否有桑在九十年代，奥拓价格在6.8万左右，而桑塔纳的价格在18万左右。奥拓是当年个体户的专用车。而桑塔纳，你要是没个别墅的实力，想都别想。必须有“拿批文”的手段，才能做这么大的买
我国上世纪八十年代工人的月薪才几十元，一年也就是六七百元，想买一辆桑塔纳比登天还难，既然当时人均收入那么低，桑塔纳为什么还要卖那么贵呢？桑塔纳之所以卖那么贵，主要是有两个重小的时候（2000年左右），单位给爷爷配的公车是一辆黑色的桑塔纳2000。悬挂的是白色的军用牌照，因为这个
而在桑塔纳在中国诞生的背景下，有一个小故事特别值得一提，就是当年桑塔纳刚被引入中国的时候，德国方曾经建议零售价为10万元人民币，虽然价格跟现在新款桑塔纳差桑塔纳这款车出现的时间是上世纪八九十年代，那时候国内的平均消费水平是非常低的，那时候的工人工资一个月也就是几十块钱，当时这款车刚进入国内的价格被大众定价为八万，现在听到八
