通过以上的介绍我们知道，电动车采用碟刹和鼓刹并没有绝对的好与坏。如果城市代步路况较好，采用鼓刹就完全够用了。此外新国标限速25km/h,也无需担心频繁刹车造成的热衰退现象而鼓刹、碟刹谁更好的问题，就和后悬架类型很相似了，如果要下一个简单粗暴的结论，说碟刹比鼓刹更好
⊙﹏⊙ 虽然碟刹的整体性能优于鼓刹，但是成本也相对较高。为了节省成本，同时又能最大程度保证刹车效果，用户在选择电动车刹车时，可以考虑“前碟后鼓”的搭配，不一定非要选择双碟刹配置。超鼓刹价格便宜，安装也较为简单，刹车效果更线性，可清晰的刹出自己想要的效果。但这种刹车方式在连续刹过程中会因高温产生热消退现象，进而影响刹车效率，因其构造上零件较多，所以其刹车
碟刹也被称之为碟式刹车与盘式刹车。从字面意思来看，碟刹是由刹车圆盘与刹车钳构成，其工作原理为：当用户按下刹车，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘，从而实现刹车作用。我们接如果是前后鼓刹和前后碟刹的来说，价格就要相差500-600元左右了。不过一般同款画没有前后鼓刹和前后碟刹的，大多是前后鼓刹和前碟后鼓的差别，也就是同款车只是刹
∪ω∪ 由于碟刹成本从某种角度来说，比鼓刹要贵的多，因此目前一般使用鼓刹的都会是价格比较低端的电动车型。电动车的碟刹与鼓刹车的区别碟刹和鼓刹：碟刹也叫液压刹车或油刹；鼓刹电摩后轮用碟刹刹得稳，不容易磨损，刹车用很小的力（一个手指都行）。价格上要比鼓刹多150元左右。鼓刹也刹车稳，但最怕在紧急刹车时过于用力刹车线断了。
