一般来说当柴油车上面的EGR被堵塞之后，此时车辆很容易出现加速无力的现象，并且柴油车行驶过程中车辆的油耗也会有所增加，另外，柴油车还可能会排放出浓浓的黑烟。所以说车主在看到柴如果EGR阀出现无法关闭的现象，会引发发动机在高速运转时功率不足、掉速等故障，出现这种现象说明EGR阀无法关闭。当线圈通电时，如果阀和阀座积污有杂质，则限流孔通道是通过EGR的废气
柴油车堵EGR后会出现三种现象：1.EGR阀坏了，会出现怠速极不稳定甚至熄火、故障灯闪烁、年排放不达标、烧机油、尾气冒蓝烟等现象。解决方法：去4s店维修。2.EGR阀外倾个性有相当的优势·制动停车视距与速度及附着系数、驾驶员制动反应时间有关·所有气缸高压过高，其原因可能是混合气过稀·检查行星齿轮式自动变速器油量
柴油车堵EGR后会出现的现象有三个：1、EGR阀坏了会出现的现象有怠速极不稳定甚至熄火、故障灯闪烁、年检排放不达标、烧机油、尾气蓝烟。解决办法：去4s店进行修理。2、EGR阀一直处柴油车高原反应的解决方法是在发动机运转过程中拔下进气道上的传感器，逐次加大油门，转速达到3000多转时将传感器插回原位即可。以下是关于柴油车高原反应的注意事项：1、进入高原轮胎
这个有影响的，EGR阀主要是控制废气循环到进气系统，从而降低温度以减少氮氧化物的一套系统。它堵塞了以后就不能控制废气的循环，因此会影响到一些电子控制的策略(4) SCR作为一个新的后处理技术，因购置、操作和保养费用高、需要加一套较为复杂的调节还原剂喷射量的控制系统等等原因，在车用柴油机上还没有得到大范围的推广。5)必须保证行驶区域
EGR长开状态，此时车辆会出现冒黑烟现象，加速无力，油耗增加，此时必须进行更换EGR阀或清洗EGR阀。以下是关于EGR阀的具体介绍：1、概述：EGR阀是一个安装在柴油机上柴油发动机的排放控制主要是对排放中的PM和NOx的处理。处理方案一是先在发动机内处理NOx,再处理PM;或者两种都进行后处理。最后这种方法存在一个污染源回收的处
