刹车鼓发热原因：1、车鼓弹簧损坏；2、其他故障导致刹车皮不能回位；3、刹车调节不当引起带刹发热。刹车鼓是一种形状类似铃鼓的铸铁件，与轮胎固定并同速转动。刹车时运用油压推动虽然开过后，轮胎自身摩擦力的关系轮胎温度也会高的，不过要注意夏天，胎压别太高，胎压控制在2.2-2.5之间 可能是刹车盘跟刹车片之间间隙的问题，开起来没有感觉
刹车鼓发烫的原因如下：1、刹车鼓发烫也常被人称作：制动鼓发热、刹车锅发烫、制动鼓温度过高、车轱辘发烫锅子温度高、轮毂发烫等；2、一般是由于刹车分泵的回位后轮鼓刹发烫是因为刹车分泵回位不好，或者是刹车片间隙过小，而引起的，需要调整刹车片的角度。汽车在行驶的时候后轮鼓刹发烫属于正常现象，刹车盘、片虽然装好后跟轮毂有链接，但是还
●＾● 我觉得应该是有些时候手刹线回位不好，导致一侧的鼓刹盘有轻微的拖刹造成的！最简单的办法就是多来回拉几下手刹，让他回位。定期拆开鼓刹清理一下铁粉应该也可以缓解。想彻底解决估计后轮刹车鼓一边烫一边不烫可能是刹车分泵出了问题。刹车分泵的活塞无法回位，出现拖刹的情况，会造成刹车鼓的温度异常升高。检查刹车分泵是否不回位，可以将车辆支起来，然后转动发烫一
车辆制动鼓过热，主要原因：1、左、右制动鼓与刹车片间隙不一致；2、左右轮胎气压不一致；3、左右制动管路发生堵截，造成两侧液压或气压不相同；4、制动蹄回位弹簧前轮发热温度很高的原因有两种可能，一个是轮毂(轴头),另一个是制动鼓发热导致的。1.轮毂(轴头)发烫：可能轴承过紧或异常磨损轮毂是在刹车鼓的最里面，即拆开后看
≥ω≤ 刹车鼓发热是刹车鼓弹簧损坏或其它故障导致刹车皮不能回位，或者是刹车调节不当引起刹车鼓发热。刹车轮毂制动缸回位不良会造成制动拖滞，导致后轮鼓式制动器发热，所以需要修理制动缸。
3.更换制动鼓弹簧。检查
