刹车：先点后刹，利用发动机牵制力动作要循序渐进，最好先轻点，等车速下降后再逐步加大刹车力度。特别强调的是刹车尽量在直道完成，入弯前先减速，即操作任何动作前，先把速度降到位。前驱或或后驱车，你都已经上路了，遇到了冰雪路面，此时切记一点：一定不要猛踩刹车，并且尽可能不要
解释：未安装制动防抱死装置的车辆，在冰雪、湿滑、砾石路面或者比较光滑的路面上制动时，要轻踏或间歇踩踏制动踏板。这是因为在冰雪、湿滑、砾石路面或者比较光滑的路面车辆极先回答题主的问题，积雪道路行车带有ABS的车刹车时按正常情况踩就行了，当车轮抱死时ABS会自动启动对刹车进行干预，不需要我们人为点刹，因为你点刹的速度和ABS差太远了，对制动效果没
没有配备ABS的车辆在冰雪路面制动时应采取轻踏制动踏板或间歇踩踏制动踏板的方法减速。因为在冰雪、湿滑、砾石路面或者比较光滑的路面车辆极易抱死失控不能猛踩刹所以我认为即便汽车有ABS和ESP，但是考虑到冰雪路面摩擦力很有限，其作用效果肯定会大打折扣，因此我认为除非紧急情况下你来不及多做选择了只能一脚刹车踩死，否则尽量使用低档位行
正常情况下很少有比一脚刹车到底让abs介入能获得更短的刹车距离的方法。如果你具备这种等级的刹车技术，但在冰雪路面上紧急制动时，它无法有效的缩短制动距离。因为(ABS)是防抱死制动装置防止侧滑，就是当它发现有轮胎抱死后，会松开刹车，以后再刹再松，直到车停下，增
分析：未安装制动防抱死装置的车辆，在冰雪、湿滑、砾石路面或者比较光滑的路面上制动时，要轻踏或间歇踩踏制动踏板。这是因为在冰雪、湿滑、砾石路面或者比较光滑的路面车辆极冰雪路面abs刹车时，千万不要采用点刹，一旦踩下了刹车，就要一直踩着刹车不放松。对于配备了abs刹车系统的车辆，遇到冰雪路面要紧急制动时，一旦采用了点刹，就会影
