拨出油量计量单元接插件，点火开关拧到ON档，测量两个针脚对地电压，正常情况下一个是24V,一个是3.3V左右。若无电压，说明线路断路。若两个电压相等说明短路。插上油量计量单元，大头针从后端刺入，测量350潍柴计量单元型号亲您好，国五卸车发动机，更换新计量单元样需要重新匹配数据，用电脑直接给匹配就可以了.计量单元电压是一个24V(电瓶电压),另外一个是3.5V
燃油计量装置的控制电压为12V或24V。博世燃油计量装置的线圈电阻为2.6-3.15ω(20度)。MeUN的最大工作电流为1.8A，怠速时电流为1380-1430毫安，与转速成反比。燃油您好，根据您车的故障分析，高压泵前端的计量单元本身的两条线路电压一条是从油泵继电器过来的12付电源电压一条是从发动机电脑版内部发出来的5付脉冲信号电压，需
潍柴，锡柴等运输车辆将会出现高轨压，并限速1500转。有些车辆会因为电压过低而出现熄火现象！4、“燃油计量单元对地短路”故障现象：计量单元的低端对地短路，即3.5V的控制线打如果发动机控制单元ECU检测到燃油计量单元控制信号的电压失常，则设置故障码。诊断帮助：燃油计量单元控制阀打开截面的大小直接影响发动机的供油状况线束的间歇性和线束接触是否良好
潍柴动力专用数据流0xA2,0x01,0x31,01,"电池电压0xA2,0x01,0x31,02,"发动机转速","r/min"; 0xA2,0x01,0x31,03,"踏板传感器输出1 0xA2,0x01,0x31,04,"踏板传感器输出2 "."V";0928400689潍柴锡柴玉柴雷诺以锡柴为主0928400617潍柴锡柴玉柴雷诺以潍柴，雷诺为主2:常闭型的计量单元主要适用于乘用车辆。常闭型计量单元与常开型相反，常闭
一、认识燃油计量单元：1、燃油计量单元(油量计量阀)英文缩写有IMV 、EFC/MEUN、SCV、PCV等，是一个机电一体化部件，一般集成在高压油泵上面，受发动机控制电脑P0928400689潍柴锡柴玉柴雷诺以锡柴为主0928400617潍柴锡柴玉柴雷诺以潍柴，雷诺为主常开型计量单元2:常闭型的计量单元主要适用于乘用车辆。常闭型计量单元与常开型相反，常闭型计
