这次十代雅阁失速门事件因为最终原因并不是发动机本身的问题，总算让广大车主放下了心头大石。也正是因为没有涉及到发动机，所以这次厂家才能如此迅速地作出回应雅阁失速门解决了：1、实际上，近两月，车质网接连收到多个本田车型出现“动力消失”、“熄火”问题的投诉，经过认真分析，车质网发现，虽然故障描述较为相似，例如思
ˇ▽ˇ 8月8日下午，广汽本田宣布召回2017年7月25日至2019年8月7日生产的十代国产雅阁汽车，总计222674辆，其原因是该车型在某些情况下出现“失速”现象，极有可能出现生命安全隐患。值得一提从目前网络间的故障分析，雅阁这次出现的“失速门”可能围绕三大主因：其一，进气口设计缺陷；其二，燃油泵存在问题；其三，氧传感器“铅中毒”。以上三大主因并非最终问题所在，也是
雅阁失速门解决了：1、实际上，近两月，车质网接连收到多个本田车型出现“动力消失”、“熄火”问题的投诉，经过认真分析，车质网发现，虽然故障描述较为相似，例如思域、UR-V近来国内一家4S店遭到了投诉，车主声称雅阁半路突然失去动力，负责人给出的回应更是让人心寒。雅阁车主小王表示就算是贷款也要拿下这辆本田雅阁，不料新车到手之后便让自己走上了维
宣布广汽本田召回22.3万辆雅阁(几乎全部新1.5T),原因是‘中冷器出口处空气流速设计的原因，车辆在大雨等高温高湿环境下行驶时，可能导致少量冷凝水在中冷器出口处聚集，在这种情况下急召回车型：雅阁1.5T 召回数量：222674辆广汽本田此次召回的雅阁为2017年7月25日至2019年8月7日期间生产的装备1.5T涡轮增压发动机的车型，因此基本覆盖了2018款车
