2、缸垫烧蚀原因⑴发动机长时间大负荷下工作，经常产生爆震燃烧，导致缸内局部高温高压而烧蚀缸垫。⑵紧固缸盖螺栓时，没有按规定要求进行操作，扭力不均致使缸垫没有平整地帖在缸体 这将使供油量时大时小，特别在低速区域会导致柴油发电机工作不稳定。 5、喷油泵支承凸轮的凸轮轴锥轴承磨损过大 这种情况下会造成凸轮轴在轴向产
╯▽╰ 气门密封不严等原因，导致气缸中可燃气体从接触间隙窜到缸盖、缸体周围的冷却水道、油道的现象；下窜气是气缸中可燃气体通过活塞环与气缸的密封处泄漏到曲轴箱中的现象，活塞环窜气是23.柴油机窜气大，排除其他原因，仅考虑活塞环，你认为有哪些原因？工作一段时间后，如何判断活塞环的优劣？原因：1、活塞环转动，活塞环开口重叠；2活塞环磨损过大；3活塞环弹力不足。
对中速机来说最大的因素是燃油中的硫含量，如果硫含量低，则形成漆膜的风险就比较高。例如一直在ECA区域航行的渡轮，始终使用低硫船用柴油。而这时酸引起的轻微腐蚀将防止形成漆膜。这经验表明，柴油机装配质量对缸套磨损影响很大。装配不正和间隙不对会使摩擦副产生额外磨损。间隙过大，则活塞侧推动能增加，并且高压燃气窜气严重，这都会加重磨
另外，凸轮轴型线的优化设计，使得进气丰满系数大、加速度适中，对配气机构的运动副产生最小的冲击，使柴油机工作更加柔和。四、主要系统介绍4.1燃油供给和调速系统燃柴油机各缸热负荷升高存在普遍性和均匀性，两台透平转速的升高也是比较均匀的，据此可以基本排除柴油机燃烧部件故障这项大的原因。剩下的就是机、桨、船的失配问题了。机：根据我们
宁波海运股份有限公司摘要t5L80GA型柴油机因缸套冷却水温过低影晌到注入气缸的气缸油粘度偏高，不能在缸套内表面有效分布，最终导致气缸窜气的故障进行分析关键压气机叶轮后的压缩空间通过轴承上的钻孔向气体出口通风，以此减少作用在压气机叶轮后侧的轴向推力。二、喘振故障分类及其原因2.1 喘振的产生机理1)作为柴油机增压器的常见故障，
