故障原因：混合气过浓，即缸内混合气过量空气系数过小，燃烧不完全，部分燃油在高温下分解成游离碳从排气管排出，而形成黑烟。点火正时失准，也会使混合气燃烧不发动机从排气管出机油的情况很少人会遇到，出现这种情况到底严不严重呢，这就要分情况来说明了。比较常见的原因，就是曲轴通风阀出现老化了，这样的话零件之间的密封性就会降低，机油也就
有可能是机油回流通道被堵塞了。回油路比较窄，上坡时油门过大转速过高造成机油流动较大，上坡时发动机倾斜，机油大1、如果汽车发动机内部的活塞、发动机缸套等出现故障时，那么就可能导致发动机下排气出现漏机油的现象，解决办法：检修或更换发动机内部的活塞、发动机缸套。2、
可能是机油回流通道堵塞。回流通道比较狭小，上坡时油门过大转速过高导致机油流量大，而上坡时发动机是倾斜的，机油大部分往后流、堵塞、积压，高出了废气管口，所以就从那里流出来了。发动机下排气漏机油的原因有以下7点：1、气缸垫损坏，气缸垫损坏会导致发动机温度过高，功能下降，容易损坏气缸盖，导致气缸盖报废，冷却液进入燃烧室，产生发动机下排气漏机油的现象，解决
发动机下排气滴机油的原因是：燃烧气体从活塞泄漏出来，曲轴箱的压力大于大气压力，而且在曲轴旋转程中，由于曲轴、连杆、活塞的搅扰，油雾就会从排气口排出，积聚多1、气缸垫损坏，气缸垫损坏会导致发动机温度过高，功能下降，容易损坏气缸盖，导致气缸盖报废，冷却液进入燃烧室，产生发动机下排气漏机油的现象，解决方法：前往维修厂进行检修或更换气缸
＞＾＜ 发动机下排气滴机油现象，主要因两种故障引起：A:“上窜机油”——四配套损坏，是由故障后的汽缸壁和活塞之间窜，建议停止行驶，原地修复，否则导致高速公路抛锚引发恶性后果；B:“下窜排气管喷机油的原因是：1、活塞、缸套、活塞销和活塞环出现故障了，这时候需要找到受损的位置，然后将其更换即可；2、气门杆和气门导管之间磨损得比较严重或者密封过差，从而产生过大的
