还有一类就是DT的花鼓，它打破了传统的飞轮塔基内的棘爪结构，改用自家独有的行星齿轮结构，类似汽车离合器式的结构，这种结构负重量大，更耐踩。相比棘爪的花鼓更耐用可靠，但是至于如何区别花鼓好坏，主要还是目测+动手，目测是看表面做工是不是很精致，有没有瑕疵，目测仅限于表面，手动可以初步判断花鼓的性能，具体办法是：1、用手转轴辊，好的花鼓应该是紧但是
山地车花鼓怎样判断坏了没
检查花鼓是否松动，应将车辆平放于地面，不要捏刹车，用手捏住车轮左右用力摇晃，和碗组一样，若出现“旷量”，则表明花鼓结构松动，需要进一步处理。花鼓的轴承结构分为滚珠+轴挡式与培1.首先需要的工具是两把17mm的开口手扭力扳手2.用两个开口扳手卡在花鼓轴盖的开口上固定，然后逆时针
山地车花鼓怎样判断坏了呢
对于滚子和楔形离合结构的花鼓来说，除了静音滑行和接近瞬间的响应速度以外，在滑行时的阻力也是要小于棘轮结构的。这除了可以提高滑行速度以外，在某些情况下，还可以减少在大飞轮上时你说单车是否跑得快，要看就要看花鼓，你说单车是否走的顺，还是要来看花鼓，在同样的大腿肌同样的气候，温度，心情，传动速比情况下驱动下驱动的自行车，花鼓好的远比
山地车花鼓怎样判断坏了没有
目前1个回答，gigi酱回答了：现在大家用的自行车花鼓，其结构无非两种，一是以shimano为代表的珠档结构，其顺畅性是毋庸置疑的，在设计精巧并表面硬化技术的条件下，是能保证一定条你不骑车不了解圈子我不说什么，可你这鳖孙倒好，你有车了，回过头来数落自行车产业，再加上你不堪入
