当塔基转动驱动轮组时，楔形块移动，并锁定住塔基上的驱动轴，花鼓和塔基完成结合。当负载消失后，楔形块就会通过弹簧松开解锁。20世纪初，自行车行业一直都在试验滚子离合机构。这是Can自行车前后轮的中心位置的部件，区分前后。因为后轮的花鼓上需要安装飞轮，所以后轮的花鼓会长于前轮的花鼓。其中，旋飞和卡飞的花鼓结构也不同，现在1500以上的车
宽泛的齿比范围也足够你骑上大部分的陡峭坡道了。主体的外部是专门为其设计的花鼓壳体，可以根据自行车类型的不同，选购不同的外壳进行轮组编制，甚至还有雪地车适用的花鼓外壳。换挡在过去的文章中，我们讲解了大量的关于自行车轮组和花鼓的内容https://bilibili/read/cv2518528。其中也包括了滚珠塔基的维修保养和拆解https://bilibili/video/av
ˇ０ˇ 那么是不是所有花鼓都能换？不一定。一般而言从钢质滚珠到氮化硅陶瓷滚珠，一方面增加耐用性，另一方面另外一点就是，最容易坏的是八或九(24/36辐轮组)根直接受力的后轮辐条。每根辐条有一弯头端和一螺纹端。弯头端朝内/外间隔着卡在花鼓孔上。在轮圈上，辐条孔经常稍微偏离中
