另外变速器的不正确调试，引起的条链，变速不当等也会导致链条受损。极端一些比如链条落入飞轮和车架之间或者飞轮和辐条之间。极端变速条件下，比如大盘对大飞，或者小盘对小飞，交叉传1 自行车链条从牙盘处脱落。现在的变速自行车牙盘处有变速器约束一般很少脱链，引起脱链的原因1是限位螺丝调节不当，变速器向内或向外偏移，造成链条与齿轮出
自行车的传动链条一直掉的根本原因有可能是传动链条松了或者是过长，骑自行车的时候会掉链，转盘不稳，牙盘和飞轮的倾角过大，会掉链，或者是是飞轮跟后边的齿轮角最后一种现象也有可能，是变速器线过松，或者过紧使变速器移位造成的跳齿，正常想到的一定是链条的原因多一点，但最后这两种情况也不能排除。不管是哪一种原因，我
变速后链条在变速前后两片牙盘or飞轮之间来回跳动，一般后边的飞轮更容易出现一些，比如你变速了，已经把链条顺到新的一片齿轮上，可能一发力又蹦回去了，就是跳链。跳链算是很严或者说，如果换了新链条飞轮还是跳，那也能说明可能是飞轮磨损大了3⃣️牙盘：和飞轮判断方法类似4⃣️后拨：挂上飞轮的链条节数太少也会容易造成跳链。如果是更换后拨后，在小飞轮上
后面的链条经常变速不精准就是跳来跳过去跳过来。这个问题就在于你的变速器是否有调对？或者是你的因为磨损程度不同更容易跳齿，同样的不同新旧程度的飞轮和链条也不能混搭，磨损程度不同也会增加跳齿
