十三、轨压传感器(燃油压力传感器) 十四、排气温度传感器十五、DPF排气压差传感器总成(3602535-32FY/B森萨塔) 十六、氮氧化物传感器总结由于篇幅有限，关于一4、DPF压差传感器测量原理：通过传感器内部压电转换膜片将压力信号转换为电压信号输出给ECU,ECU通过传感器反馈的压差值判断DPF是否被拆除或堵塞。DPF上游的引气管连接在压差传感
柴油车节气门是常开阀门，ECU通过脉宽调制(PWM)信号控制直流电机，在通过齿轮驱动阀片，发动机低转速低负荷时工作降低发动机低负荷区域的空燃比，以提高发动机的排气温度。节气门作用国六主要新增DOC、DPF后处理系统(ASC集成在SCR内后端);潍柴9H及以上排量发动机不带EGR系统，9H以下排量发动机带EGR系统。2、WP4.1N/WP4.6N后处理系统：共4个排温传感器、1个压差传
测量原理：通过传感器内部压电转换膜片将压力信号转换为电压信号输出给ECU,ECU通过传感器反馈的压差值判断DPF是否被拆除或堵塞。DPF上游的引气管连接在压差传感器的高压端P2,DPF研制出具有国际领先水平的十二相发电机整流供电系统；二是提出了M相/N相双绕组电力集成新原理，研制出交直流双绕组电力集成供电系统，为国际首创；三是研制成功具有世界先进水平的潜艇A
3、国六后处理新增传感器工作原理及故障解析3.1 上下游氮氧传感器3.2 T4~T7排温传感器3.3 压差传感器3.4 颗粒物(PM)传感器3.5 尿素质量传感器4、国六后处理系统应用实例介绍及1 个压差传感器、1 个尿素喷嘴、1个NOX 传感器(锐动力后处理为2个)。6.1 DOC 在欧六后处理系统中主要作用1)将NO 适当的转化为NO2,提高SCR 的反应速率；2)氧化HC,为DPF 再生提供高
国六主要新增DOC、DPF后处理系统(ASC集成在SCR内后端);潍柴9H及以上排量发动机不带EGR系统，9H以下排量发动机带EGR系统。2、WP4.1N/WP4.6N后处理系统：共4个排温传感器、1个国六高效路线和EGR路线中的四个后处理排气温度传感器。其原理相同、件号相同，可互换。DPF压差传感器测量原理通过传感器内部压电转换膜片将压力信号转换为电压信号输出给ECU,ECU
