根据硫含量的高低，船用残渣燃料油可以分为高硫燃料油、低硫燃料油和超低硫燃料油，高硫燃料油的硫含量达到3.50%m/m甚至4.50%m/m或以上，低硫燃料油一般为0.50%m/m以下，超低硫目前，根据国际国内相关规定，国际航行船舶应当使用硫含量不超过0.50% m/m的燃油，同时允许安装废气清洗系统或其他可以取得相同或者更好大气污染减排效果措施的船
●＾● 从基本面来看，低硫燃料油市场继续强势运行，高硫市场则继续承压。预计在油价震荡偏弱的背景下，高、低硫燃料油大幅上行空间有限。而只要柴油裂解利润没有崩塌，低硫供应紧张的情况4、环保要求：2020年全球限硫令对保税船燃市场的消费结构带来巨大的变化，加装脱硫装置或者使用低硫燃料油、MGO、LNG、其他清洁能源均会大幅增加船用燃料成本，进
∪▂∪ 低硫燃料油期货合约采用实物交割制度，到期低硫燃料油期货合约按照标准交割流程进行交割，未到期低硫燃料油期货合约可以按照期转现流程进行交割。交割实行保税交割，即以低硫燃料油指研报>> 能源>> 燃料油：反弹延续，关注原油价格走势低硫燃料油：仍然弱于高硫，高低硫价差暂时收窄燃料油：反弹延续，关注原油价格走势低硫燃料油：仍然弱于高
用来评价残渣燃油的发火性能的一个计算值，由残渣燃料油的密度和粘度决定。标准中包括CCAI,是为了避免密度粘度关系异常的燃料油可能导致残渣燃料油滞燃期延长。用来评价残渣燃油的发火性能的一个计算值，由残渣燃料油的密度和粘度决定。硫含量残渣燃料硫含量决定于调和组分油的硫含量，根据目前国内市场残渣燃料油现状及环保要求的提
e公司讯，国内商品期货开盘涨跌互现，低硫燃料油跌超5%,燃油跌超4%,原油跌超2%。纯碱、橡胶、20号胶涨超1%。特别声明：本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布，仅来源：华泰期货研究院策略摘要当前LU自身基本面较为坚挺，且短期有望维持，市场结构或持续偏强。但考虑到原油端对下游油品(包括低硫燃料油)价格中枢的巨大影响，
