应该是大的，链条提供给后轮的是动力力矩，支点是后主动轮的轴心，力臂就是后轴的齿轮的半径，当用大轮的时候，加大齿轮就相当于加大齿轮的半径，力矩更大，这样就会更省力，但反而会动不起来，原因就是本文文首提到的——内燃机扭矩大多意外的差。
●０● 从带变速齿轮的自行车上得知，前齿轮越小后齿轮越大踩起来越省力，但效率下降.前齿轮越大后齿轮越小踩这个大的齿轮就相当于自行车的前齿轮，那这个小一点的齿轮就相当于自行车的后齿轮，用红色小棒代替脚踏板用力踏，前齿轮就带动后齿轮动起来了。下面，我们同桌之间就带着问题
ˋ▂ˊ 档位最高档一般指前后齿轮比最大比如53*11,一般可用来冲刺。最低档一般指前后齿轮数最低比如39*28。通常被用来爬坡。拨链器位于前链轮齿盘片上方和后飞轮下方，通过操纵变速杆的将数字越大，越快，对于24速山地而言，3+8是极速，1+1很奇妙
（1）前齿轮大。（2）后齿轮小。自行车前齿轮齿数和后齿轮齿数主要是正比例关系，即自行车运动时前齿轮齿数和后齿轮齿一一对应的关系，比数越大，圈数就越大；自行车运动过程中前齿轮转动一圈的长度就是链条走过的长度
自行车上的齿轮前面的大，后面的小，主要是为了让后轮转的更快，也就是使车走的更快，因为你脚踩一圈，前齿轮转一圈，链条走的路程就是前齿轮的周长，而前齿轮和后前齿轮大后齿轮小踏一转却能转二转多了。自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指
