柴油机排气黑烟多，大多是由各汽缸供油量不均匀或过多、吸入空气量不足、雾化不良、喷射时间过早等原因引起的不完全燃烧造成的。1)拆下空气滤清器，观察排气在柴油机燃油系统中的滤清器、输油管及喷油泵等机件内，若有空气存在，就会影响柴油机的正常运转。因为空气很容易被压缩并形成气垫，空气存在上述部件中，燃油就不能通畅地输送到
⊙﹏⊙‖∣° 输油泵的活塞要靠柴油老密封，输油泵里面没油了就密封不了，所以就吸不上油，要手动泵几下让里面密封才有油，排空气是因为里面进气了，手油泵不密封了，所以才要拍所以，排空的目的就是给输油泵前得油路充满油。以上就是为什么柴油发电机启动要排空气而汽油发电机不用排空气的原因所在。柴油发电机启动之前要排空气、汽油发电机
柴油机燃油系统什么情况下应进行空气排放。柴油机的燃油系统由于油量不足或油路漏油，密封不严，都会使空气从漏油处进入，使燃油管道内产生气泡，形成气阻，影响供D、压缩机损坏ABCD 39 在启动柴油机时排气管不排烟，这时将喷油泵放气螺钉松幵，扳动手油泵，观察泵放气螺钉是否流油，若不流油或有气泡冒出，表明。查看本题分析
高压空气流入供油系统的原因是，柴油机在压缩冲程结束后，在活塞上止点前一定角度时，喷油器向汽缸中喷入柴油。在喷油嘴开启瞬间，汽缸中的气体与油路形成通路(通路中气体有随时间变化柴油车油路压力高，如有空气在油路里，会影响到正常喷油，因为空气是可压缩的。非电喷柴油车的喷油嘴是油压达到一定值后开始喷的，如有空气，在柱塞的一个有效行程
∩＾∩ 诊断柴油机启动困难故障，松开喷油泵放气螺钉，用手油泵泵油，放气螺钉处不出油或油中有大量气泡；下列( )有可能是造成上述故障原因。A. a喷油油泵故障B. B 加速踏板拉杆卡死在启动柴油机时排气管不排烟，这时将喷油泵放气螺钉松开，扳动手油泵，观察泵放气螺钉是否流油，若不流油或有气泡冒出，表明、柴油滤清器堵塞35.( 、先减小后增
