˙０˙ 可能是高压油泵坏了，维修或更换：1。在燃油系统中工作一段时间后，燃烧形成的碳和胶会附着在喷嘴上，柴油机油路老是进空气一般发生在油路的低压部分，因为有裂隙或毛细孔，接头垫片轻微漏气。工作时因为高压油泵工作时造成的强大负压吸入空气，重点检查油箱出油口是否通畅，过滤是否有脏堵，再有滤
(5)柴油机消防泵进油管弯管处出现裂痕，进油管与油泵连接处出现微小间隙，都有可能使空气进入进油管。6)进油管因长期潜油下，管壁腐蚀出现孔洞，柴油机消防泵工柴油机油路老是进空气的原因是什么已有1个回答·2020-11-22 08:29:47 '
∩ω∩ 1、在燃油系统中工作一段时间后，燃烧形成的碳和胶会附着在喷嘴上，使喷嘴出现粘粘甚至堵塞现象；2、而空气、汽油杂质和灰尘，也会造成油路不畅或堵塞，最终在喷嘴处形成碳结论就是柴油黏度大，做不到在短时间内与空气完成比较均匀的混合。柴油含碳多，燃烧更慢。所以在混合慢、燃烧慢的先天条件制约下，如果柴油机的转速过高，那么混合气浓度会急剧飙升
ˋ＾ˊ 柴油机油路老是进空气的原因可能是高压油泵坏了，修理或者更换：1、在燃油系统中工作一段时间后，燃烧形成的碳和胶会附着在喷嘴上，使喷嘴出现粘粘甚至堵塞现象；2、而空气、汽油杂质和排除高压油路的空气。拧松高压油管与喷油器的连接螺母，扳动减压杆，加大油门，用摇把或起动机带动发动机转动，当看到有柴油从接头处流出时，说明高压油管中的空气
＞▂＜ 一、燃油系统进入空气的原因1.输油管老化柴油机的低压油路大量采用塑料管或者橡胶油管，随着使用时间的延长，这些油管容易老化变质，具体表现在变硬、变脆甚至柴油机油路老是进空气的原因可能是高压油泵坏了，修理或者更换：1、在燃油系统中工作一段时间后，燃烧形成的碳和胶会附着在喷嘴上，使喷嘴出现粘粘甚至堵塞现象；2
