柴油机下排气大的各种原因分析：1.发动机的活塞环、缸套严重磨损，活塞顶部烧蚀或者拉缸，如果活塞环、缸套严重磨损，活塞顶部烧蚀拉缸的话，就使活塞环与缸套之1、发动机的废气大与不大我们可以通过观察废气管，车辆正常的情况下，应该是从空气滤清器这里进入曲轴箱新鲜的空气，然后从气门室盖或者是废气管的位置，被吸入到进气歧管内燃烧。2、
＞▂＜ 柴油机废气大原因及解决方法介绍：1、活塞环或缸套严重磨损：如果活塞环或缸套严重磨损，就使活塞与缸套之间的密封不严，柴油机压缩和膨胀过程中就会有大量的压缩气体通过环与缸套之间的微小缝隙柴油发动机下排气大主要是大量的压缩气体通过缸套与活塞环之间下窜到曲轴箱里，造成曲轴箱废气太大通过下排气管排出的发动机外，严重的还会有机油随着下排气排出发动机外。还有就是活
●０● 但即使这样，下排气仍然是不可避免的，一般来说，发动机下排气的量为进气量的0.2~1%之间，在正常使用中只能轻微的感受到，并且越优秀的发动机下排气量越小。另外，温度也会影响下排气的大如果这里的排气量很大，或者排出的废气呈蓝色或白色，或者下排气中含有机油，我们就说这台发动机“下排气太大了”，并由此判断发动机磨损过大，或者有拉缸的故障。2 不仅仅是柴油发
一般情况下我们的柴油机下排气正常工作的时候排出的废气几乎是没有颜色，将近透明的，如果是工作不正常的情况下排出的废气可能会出现黑色白色或者是蓝色的情况。如果是出现冒黑烟的多种原因导致：1.发动机活塞环，缸套出现严重磨损。2.维修发动机时，活塞环安装出现失误。3.发动机空气压缩机活塞环严重磨损。以上故障问题都会导致发动机下排
