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柴油高压共轨最大压力,高压共轨系统优缺点

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世界顶级汽车零部件生产商电装(DENSO)日前宣布,已成功开发出可同时实现节能和尾气净化的电控高压共轨系统。该系统与以往的200MPa共轨系统相比,可通过对部件构造的改良、增加燃油喷射问商家高压共轨柴油泵的电压?适用车型变速箱类型有没有说明?产品的电流有没有介绍?广州润程汽配有限公司3年响应速度:高货描质量:低商品数量:4629 进入店铺全部商品

>^< 所谓共轨管其实就是电控共轨柴油机燃油系统中的一根高压燃油储存钢管,来自高压油泵的压力燃油储存在此管内,然后用高压油管连接2.1 泵油量可调式高压油泵第三代共轨喷油系统采用的CP3.x 型泵油量可调式高压柴油泵是一种径向柱塞泵,它具有3 个柱塞和安装在钢壳体中的多边凸轮轴(图3)。油泵转速达到4000r/mln 时能提供高

它的容积应削减高压油泵的供油压力波动和每个喷油器由喷油过程引起的压力震荡,使高压油轨中的压力波动控制在5MPa之下。但其容积又不能太大,以保证共轨有足够的压力响应速度以快速跟大部分公司采用由柴油机驱动的三缸径向柱塞泵来产生高达135MPa 的压力。该高压油泵在每个压油单元中采用了多个压油凸轮,使其峰值扭矩降低为传统高压油泵的1

?^? 柴油机共轨技术的主要优势在于,它能够将燃油喷射压力的产生与喷射过程完全分离。通过共轨管内的油压来保证各喷油器拥有相同的燃油喷射压力,使喷射压力不受发动机转速的影响,从而保证柴油机高压共轨压力多少现在高压共轨的柴油机在工作的时候,其燃油压力可高达2000多bar,其压力相当于一台豪华轿车压在一个指甲盖大的面积上产生的压力。希望我的解

ˋ^ˊ〉-# 30. 简述WP12柴油机高压共轨系统的优点是什么?1.对喷油定时的控制精度高,反应速度快;2.对喷油量的控制精确灵活、快速,喷油量可随时调节,可实现预喷射和后喷射,改善喷油规律;“高压”是指喷油系统压力比传统柴油机要高出3 倍,最高能达到200MPa(而传统柴油机喷油压力在6070 MPa),压力大雾化好“共轨”是通过公共供油管同时供给各个

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