单体泵(UP)在结构上改善了高压共轨喷射系统中高压油管长而带来的高压密封及可靠性等问题，避免了安装在气缸盖上的泵喷嘴型喷射系统体积大、结构复杂的缺点。但是在控制方法上采用控单体泵和高压共轨泵的区别，单体泵和共轨一直是两条平行的技术路线，而单体泵由于使用和研发都少，而单体泵则还要在更高标准下经受考验，单体泵在目前状况下，单体泵对油品质量的忍耐程度比共轨系统好
部队的车子尽量不要用高压共轨电喷柴油机，就用大泵机，有劲可靠耐用故障少，不必考虑环保问题21评论157点赞收藏分享表情图片同时转发到车友圈发布评论智慧二货电控高压共轨和电控单体泵优劣势对比共轨系统的特点柴油机共轨式电控燃油喷射技术是一种全新的技术，因为它集成了计算机控制技术、现代传感检测技术以及先进的喷油结构于
而且，单体泵对油品质量的忍耐程度比共轨系统好很多。由于一直沿袭前苏联的炼油模式，中国柴油除了杂质高之外，硫含量也非常大。单体泵系统在成本和性能上优势突出在重型车上上建议客户采用单体泵系高压共轨装置确实也存在着自身的技术优点，比如喷油控制更精确，在不同速度时都能保持一个稳定的油耗，只是国内油品一直跟不上节奏，拖了技术的后腿。并且国家对于
(5)结构复杂，高压泵，共轨管与其材料都控制在国外垄断专业公司手中，零部件更换成本高，特别是共轨管、电控喷油器和电控喷油泵；制造成本和维修成本很高，无法下降；维修保养性差EGR的优点：1、燃油喷射系统与原国Ⅱ机械喷射泵结构类似，维修保养方便，运行成本大大降低，油品适应性好：目前全国通用
