碟刹公路牺牲了什么？——大x小骑71科普：什么是碟刹公路车传统的夹器制动和碟刹制动之间最大区别就在于施加制动力的方式。夹器(轮框制动)作为一种在公路车上存在了近百年的制动方式，工作原理是通过夹器施加在轮框上
前碟后鼓和前后碟刹的区别首先是刹车距离不一样，前后碟刹的刹车距离要比前碟后鼓的刹车距离短，这就说明了前后碟刹的安全性非常好，其次是，它们的刹车方式不同，前碟后鼓的方法是，刹车夹器，默认是自行车了。碟片规格其实还算一致，直径就大概四寸六寸八寸，虽然不是精确的说法。厚度其实也
从原理上来说，碟刹的夹器和圈刹的夹器也没有本质的区别，只不过碟刹的夹器从体积上来说要小许多，而且碟刹的来令片，即与碟片相摩擦实现制动的装置，也要比圈刹夹器上的橡胶刹车块硬的二者的区别在于：1、前后碟刹的刹车距离比前碟后鼓的刹车距离短，就是说刹车距离要短，也就是更安全；2、碟刹相对价格要高，要注意碟刹油，碟刹片，还有碟刹盘的磨
(｀▽′) 特别是外走线的山地车，非常容易升级油压碟刹。这种油压碟刹买来以后，刹车手把和油压夹器是通过注油的线管连接起来的，只要选好刹车方向，就可以轻松的安装到车架上。公路车的油压碟前后夹器是一样的，只有转换座不同
