综上来看，在刹车反应及使用寿命、刹车散热性及排水性、维修频次及维修难度等方面，碟刹会更占优势，这说明了双碟刹在综合性能方面优势最明显，而前碟后鼓、前后鼓刹相对次之。不而鼓刹、碟刹谁更好的问题，就和后悬架类型很相似了，如果要下一个简单粗暴的结论，说碟刹比鼓刹更
ˋ＾ˊ〉-# 通过以上的介绍我们可以看到，就刹车的性能来说鼓刹明显会逊色于碟刹，所以前后碟刹就会好于前碟后鼓，并且随着车辆性能的不断提升和配置的完善，前碟后鼓已经不多见了。但实际的因此，综合来看，如果不考虑价格因素，那么选择前后碟刹是更好的。毕竟安装了前后碟刹的电动车可实现高频刹车，且刹车性能更佳。当然，如果只是日常的出行，那么前碟后鼓的刹车配置
∩﹏∩ 前碟后鼓和前后碟刹的区别是汽车刹车类型不同：前碟后鼓刹车指的是一辆汽车前轮为碟刹后轮为鼓刹；前后碟刹指的是一辆汽车前后车轮使用的都是碟刹。刹车片是汽车制动系统中关键的一个总结来说还是前后碟刹的性能更好一些，毕竟刹车是驾驶人在行驶过程中最重要的存在，前后碟刹不需要利用摩擦来达到刹车效果，所以基本非常安全，而且它的质量和体积都比较小巧，后期的保
前后碟好点，鼓刹和碟刹各有好处。碟刹的反应快，鼓刹的制动力强，但摩托车用碟刹的制动力也足够了，实际上乘用车前后碟刹或前碟后鼓仅仅是主机厂出于对成本的控制，当然是前后碟刹更好，而后制动用鼓刹仅仅是为了降低成本罢了。现如今汽车整体配置都偏高，后制动配鼓刹的往往很少，一般
