配置方面，顶配能稍微好一点，普通配置就很寒酸了。全系后轮都没有碟刹，后防撞梁也没有。引擎仓里几十块钱的隔音棉都舍不得配置。这样的配件真的有些糊弄人了。捷达桑塔纳自身重量比较重，所以呢它的设计就应该前后都是碟刹，而用鼓刹就会造成制动力不足，这就是主要原因，那么再进一步说呢，就是厂家为了节约成本，所以呢就是有点黑心。所以厂家的
＋０＋ 1、不值，桑塔纳这款车搭载的是大众ea2111.5自然吸气发动机，最大马力110,原车刹车安全够用了，没必要改碟刹，浪费钱呢那是。2、大众桑塔纳定位于一款入门级的家这个车全系的后轮都是鼓刹，如果后期有需要改装碟刹的话，这个也是可以的。2022-01-19 名字297662 板凳2021款的桑塔纳车辆的刹车还是延续了前盘后鼓的刹车方式，也就是前轮
没有风炮可以用横杆原理右边装好效果左边装好的效果拆下来的一套完好鼓刹，挂咸鱼等有缘人买上车桑塔纳刹车盘可以用。桑塔纳刹车盘没有具体的更换周期。当车辆行驶里程达到10万公里时，应检查车辆的制动盘。如果损坏或磨损到极限，应及时更换。制动盘的更换步骤：1.检查制动盘的磨
2019款桑塔纳车型采用的是前碟刹，后鼓刹的刹车方式，并轮毂采用的是铁轮毂。2019款大众全新桑塔纳，桑塔纳的前脸采用大众家族化的多横幅格栅，格栅与大灯相连很是我们将这个碟刹盘上面的四颗内六角螺丝，按照对角的方式拧紧，确保碟刹盘牢固以防止没有刹车。四颗内六角
